8月31日，一批采自新西蘭的進口原木，首次通過西部陸海新通道鐵海聯運線路運抵位於沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū)，為本地及周邊地區(qū)的木材行業(yè)打通了一條穩(wěn)定貨源渠道。

據了解，這批原木為新西蘭松，運抵重慶進行加工后，主要投向各建筑工地，作為施工時的輔助材料使用。本批原木的進口商、入園企業(yè)中林林產品有限公司相關負責人介紹，過去，他們通過傳統(tǒng)的江海聯運進口木材到重慶，至少需要2個月的時間，現在調整為走陸海新通道，節(jié)約時間20天左右。

她表示，結合時間和資金成本，西部陸海新通道整體運輸十分便利，企業(yè)也由此獲得對市場更迅速的反應能力。預計今后每月將通過該通道進口3萬立方米的原木，品種除新西蘭松以外，還將逐步向紅橡木、白臘木等用於生產家具的多種高端原料拓展。

西部陸海新通道鐵海聯運班列依托輻射面廣、運輸時效快、通關環(huán)境良好等優(yōu)勢，依然保持了較好的運行狀態(tài)，僅上周就開行37列。

截至8月28日，今年已開行班列634列。同時，運送的貨物也不斷延伸，已經從最初的陶瓷、板材等品種，發(fā)展到汽車整車及零配件、化工原料及制品、輕工及醫(yī)藥產品（飲料）、生鮮凍貨等479余個品類。

在硬實力提升的同時，更多便利化舉措也不斷融入進來，依靠減少中間環(huán)節(jié)、降低綜合成本、提升運轉效率，通道探索出了“一次委托、一票到底、一次保險、一箱到底、一次結算”的鐵海聯運“一單制”服務。

基於這一創(chuàng)新，“一條龍”、“門到門”服務成為現實，物流、貿易企業(yè)的進出口流程更加順暢，企業(yè)能騰出更多精力專注於自身發(fā)展，讓更多優(yōu)質的商品進入國內，帶動人民群眾高品質生活。

近3年來，西部陸海新通道開行了多國定制化班列，把內陸產的機械設備及電器、化工原料及制品、輕工及醫(yī)藥產品送到廣西北部灣港口，通過海運通達全球，又為本土產業(yè)創(chuàng)造了高質量發(fā)展的條件。

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來源：中國木業(yè)網