隨著信息網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的飛速發(fā)展，電信行業(yè)迎來5G時代。

國內(nèi)三大通訊運(yùn)營商——中國移動、中國聯(lián)通、中國電信為提高服務(wù)質(zhì)量，保證通信暢通，不斷擴(kuò)大通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投資規(guī)模，擴(kuò)張全國各地的通信網(wǎng)絡(luò)，建立新基站，優(yōu)化老基站。其中，表現(xiàn)尤為明顯的是中國移動。

4月21日中國移動稱：在2020年4月15日12時30分，中國移動在海拔5300米的珠峰大本營首次開通5G基站，實現(xiàn)5G覆蓋。同時，也會對珠峰保障區(qū)周邊的177公里傳輸干線及沿線節(jié)點(diǎn)機(jī)房進(jìn)行升級改造和維護(hù)加固，打通拉薩—成都核心網(wǎng)。

值得注意的是，三大通訊運(yùn)營商在加大5G布局，建立新基建的同時，要對各基建站點(diǎn)或沿線傳輸節(jié)點(diǎn)機(jī)房進(jìn)行升級改造和維護(hù)加固。那么，與此同時，市場對與基站配套的機(jī)房運(yùn)維綜合管理等基礎(chǔ)設(shè)備的需求也會不斷增大。

動環(huán)監(jiān)控，可否使機(jī)房進(jìn)入“智能運(yùn)維”管理狀態(tài)？

機(jī)房運(yùn)維綜合管理，即動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，簡稱“動環(huán)監(jiān)控”，可集中監(jiān)控各類機(jī)房中的動力設(shè)備及環(huán)境變量。

動環(huán)監(jiān)控應(yīng)用范圍很廣，運(yùn)營商基站機(jī)房、大型數(shù)據(jù)中心、樓宇、工廠、機(jī)場、交通、車站、5G基站等場景，都存在對動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的需求。此外，電力行業(yè)、金融行業(yè)及企事業(yè)單位機(jī)房也存在這方面的需求。

動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可以采集各個獨(dú)立的動力設(shè)備和機(jī)房環(huán)境、機(jī)房安保監(jiān)控的遙測、遙信數(shù)據(jù)，實時監(jiān)視系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄和處理相關(guān)數(shù)據(jù)，及時偵測故障，并作出必要的遙控、遙調(diào)操作，適時通知人員處理出現(xiàn)的問題。

以供配電系統(tǒng)為例：供配電系統(tǒng)是由配電柜、UPS、發(fā)電機(jī)等設(shè)備構(gòu)成的一個系統(tǒng)，假如配電柜、UPS、發(fā)電機(jī)等其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，供配電系統(tǒng)就會受到一定的影響。在動環(huán)監(jiān)控沒有出現(xiàn)之前，供配電系統(tǒng)由人工運(yùn)維，運(yùn)維人員需要定期對以上設(shè)備進(jìn)行檢測與管理。

但人工投入成本比較高，且不能做到實時監(jiān)控，只能做到定期檢查，并不能及時發(fā)現(xiàn)問題。如有重大事故，會造成較大損失。

而動環(huán)監(jiān)控可幫助通訊運(yùn)營商、企業(yè)、商務(wù)樓宇等的供配電系統(tǒng)使用者實現(xiàn)無人值守，或減少機(jī)房工作人員數(shù)量，加強(qiáng)對電源、配電柜、UPS、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的集中監(jiān)控維護(hù)管理。一旦遇到突發(fā)故障問題，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可及時向工作人員發(fā)出預(yù)警，從而避免重大事故的發(fā)生。

過去曾專注動力環(huán)境監(jiān)控行業(yè)的企業(yè)“高新興”告訴億歐科創(chuàng)：動環(huán)監(jiān)控是集視覺、感知、光感、聲感等綜合功能性的監(jiān)控系統(tǒng)。

它采用遙信、遙測、遙控、遙調(diào)、遙視等IOT感知技術(shù)，借助有線或無線專用通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)大量無人值守站點(diǎn)的集中實時監(jiān)控、遠(yuǎn)程運(yùn)行管理、故障預(yù)警通知等功能，提高站點(diǎn)通信設(shè)備的安全性和可靠性。

此外，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可以集中監(jiān)控應(yīng)用場景中動力設(shè)備及環(huán)境設(shè)備，監(jiān)控內(nèi)容涵蓋動力、環(huán)境、門禁、防盜、視頻以及能源等，也包括大家平常所熟知的配電、UPS、開關(guān)電源、油機(jī)、蓄電池、溫濕度、空調(diào)、漏水、煙感、消防、防雷、紅外、門禁、視頻監(jiān)控等。

5G基建投資規(guī)�；�，會��“動環(huán)監(jiān)控”需求增大嗎？

目前，5G的應(yīng)用已滲透至制造、能源、公共安全、醫(yī)療、教育等19個行業(yè)。

按照中國信通院的預(yù)測，2020年，預(yù)計電信運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上的投資超過2200億元，各行業(yè)在5G設(shè)備方面的支出超過540億元，合計為2740億。

中國移動披露，其2020年的目標(biāo)是建設(shè)30萬個5G基站，并將在全國地級以上城市建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。中國電信和中國聯(lián)通則表示，將力爭在上半年完成47個城市的10萬個基站的建設(shè)，并在今年前三季度完成全國25萬個基站的建設(shè)目標(biāo)。

動環(huán)監(jiān)控與5G是互相影響的兩個領(lǐng)域。一方面，動環(huán)監(jiān)控是5G建設(shè)帶來的需求最大的市場之一，隨著5G的發(fā)展，基站機(jī)房設(shè)備數(shù)量會越來越多，動環(huán)監(jiān)控可以加強(qiáng)5G基站的智能化運(yùn)維。首先，通過24小時不間斷的監(jiān)控，工作人員可及時發(fā)現(xiàn)某些5G站點(diǎn)的安全隱患，保證機(jī)房業(yè)務(wù)的連續(xù)性，為站點(diǎn)安全運(yùn)行提供保障。

其次，通過全方位監(jiān)控5G站點(diǎn)機(jī)房內(nèi)各系統(tǒng)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)維人員能獲取實現(xiàn)科學(xué)管理所需要的準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，做到精準(zhǔn)運(yùn)維。最后，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)還可實現(xiàn)機(jī)房“無人機(jī)房”，幫助運(yùn)維單位降低人力成本和運(yùn)維成本。

而且，“新基建”政策更是助推了4G站點(diǎn)的擴(kuò)容升級改造，以及5G站點(diǎn)的建設(shè)。因此，基站機(jī)房的管理難度會隨之增大，管理要求也將提高，這也為動環(huán)監(jiān)控提供了廣闊的需求市場。

另一方面，隨著動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的成熟，視頻監(jiān)控這種單一化的功能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足動力設(shè)備維護(hù)的需要。在5G等技術(shù)的賦能下，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可以為機(jī)房的管理自動化、運(yùn)行智能化和決策科學(xué)化提供有力的技術(shù)支持，滿足需求方對監(jiān)控質(zhì)量的高要求。

高新興表示：“他們將借助5G的發(fā)展，把增強(qiáng)現(xiàn)實AR技術(shù)和3D可視化技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)虛擬場景與現(xiàn)實環(huán)境的大融合，解決現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)控死角問題，真正做到對機(jī)房環(huán)境360°無死角巡視，實現(xiàn)真實世界與虛擬世界信息的無縫集成”。

基建和機(jī)房是通訊網(wǎng)絡(luò)的重要“心臟”，因此基建和機(jī)房需要做到實時可控與安全。動環(huán)監(jiān)控作為保護(hù)心臟的核心關(guān)鍵點(diǎn)，是基建或機(jī)房正常運(yùn)行的保障基礎(chǔ)設(shè)施。尤其是5G技術(shù)與VR、AR、3D技術(shù)相結(jié)合所產(chǎn)生的新效應(yīng)，更是為動環(huán)監(jiān)控開辟了新的增量市場。所以，未來動環(huán)監(jiān)控的市場增量空間可期。

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來源：億歐