如果說“舊基建”給中國工業(yè)生產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)，那么“新基建”就在于構(gòu)建中國數(shù)字經(jīng)濟的未來。

4月20日，國家發(fā)改委在新聞發(fā)布會中首次就“新基建”給出官方解釋：以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

交通管理，作為國民經(jīng)濟生活與城市綜合治理中的重要組成部分，在新基建的背景下，深度應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，成為融合基礎(chǔ)設(shè)施的重點發(fā)展方向之一，備受行業(yè)關(guān)注。

“就數(shù)據(jù)融合的角度而言，國家政府的眼光已經(jīng)非常具備前瞻性，新基建的提出在某種程度上而言，是過去大數(shù)據(jù)政策的延續(xù)。”在談及新基建對于智慧交通的價值時，深耕行業(yè)數(shù)十載的文安智能董事長陶海如是說。

自2005年創(chuàng)辦文安智能以來，陶海一直深耕在交通領(lǐng)域，并通過核心的人工智能機器視覺技術(shù)與硬件研發(fā)能力，將業(yè)務(wù)邊界拓展至智慧城市與智慧商業(yè)，并成為該領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的玩家。

名校背景，技術(shù)傍身，再加上深耕行業(yè)多年，陶海對于智慧交通的架構(gòu)與脈絡(luò)已然胸有成竹。在他看來，智慧城市包括智慧交通走到今天，數(shù)據(jù)是其未來發(fā)展的重要“養(yǎng)分”，但用來采集數(shù)據(jù)的感知層建設(shè)，仍在發(fā)展的初期階段。

城市治理走向智能化，感知層發(fā)展仍在初期

億歐智庫曾對從技術(shù)角度的層面，給智慧城市作出定義：

這是一種基于信息通信技術(shù)（ICT）的城市運營管理新模式，能夠全面感知、分析、整合和處理城市生態(tài)系統(tǒng)中的各類信息，實現(xiàn)各系統(tǒng)間的互聯(lián)互通，并及時對城市運營管理中的各類需求做出智能化響應(yīng)和決策支持等。

總結(jié)起來，就是通過收集各種維度的數(shù)據(jù)，并將其有效調(diào)用，相互影響，最終實現(xiàn)城市治理的智能化決策。

以城市防災(zāi)為例，理想中的智能決策是：當城市遇到地震、洪水、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)等自然災(zāi)害時，系統(tǒng)（或稱為“城市大腦”）能就目前現(xiàn)階段城市遇到的狀況，給出最佳解決辦法，或緊急處理手段。

“但從現(xiàn)階段的發(fā)展進程來看，我們離智慧城市中智能決策的目標還差得很遠。”縱使已在許多城市與地區(qū)落地城市綜合治理的標桿項目，陶海在談及外界熱火朝天的話題時，依舊帶著學(xué)者的辯證與冷靜。

與消費互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的進程相似，智慧城市鋪就的巨大網(wǎng)絡(luò)中，數(shù)據(jù)是應(yīng)用迭代與場景落地的養(yǎng)料。“但在智慧城市的體系中，數(shù)據(jù)采集的維度是更加復(fù)雜和多樣的，而感知層的覆蓋遠遠不夠。”陶海表示。

所謂感知層，在智慧城市的ICT參考模型中，位于最底層的部分，它利用RFID、傳感器、攝像頭、二維條碼、遙測遙感等傳感設(shè)備和技術(shù)，實現(xiàn)對城市中人與物的全面感知，主要起到的是數(shù)據(jù)采集的作用。智慧城市中的各項應(yīng)用的研發(fā)與迭代，都離不開底層數(shù)據(jù)的采集。

若智慧城市的理想結(jié)果是達到智能決策，精細、多維度的數(shù)據(jù)采集不可避免，“再造一個數(shù)字城市”的設(shè)想也被理所當然地提上日程。

但必須注意到的是，龐大復(fù)雜的城市中可變要素太多，即使國家已經(jīng)搭建了非常完善的頂層架構(gòu)，但智慧城市的建設(shè)是永遠不可能一蹴而就。

那么，抓住細分領(lǐng)域中的最大痛點，做深做透，成為該行業(yè)的領(lǐng)頭羊，并將其技術(shù)與能力邊界逐漸拓展到其他領(lǐng)域，成為智慧城市的運營商，成為陶海眼中一條明確的可持續(xù)發(fā)展道路。

交通治理需要精細化運營，安全與秩序管理成關(guān)鍵

作為一家技術(shù)與產(chǎn)品驅(qū)動型的企業(yè)，文安智能自成立之初便明確了“技術(shù)要為需求服務(wù)”的宗旨，于成立當年發(fā)布了國內(nèi)領(lǐng)先的車牌識別系統(tǒng)，率先將計算機視覺應(yīng)用在交通領(lǐng)域。

在過去與億歐的幾次交流中，陶海強調(diào)文安智能是“一家計算機視覺公司，我們希望把計算機視覺識別、人工智能的技術(shù)應(yīng)用在各個行業(yè)”。但不可否認的是，從某種意義上而言，市場需求倒逼了企業(yè)的技術(shù)迭代。

以文安智能主要覆蓋的交通賽道為例，城市中日漸增加的攝像頭積累了海量的視頻數(shù)據(jù)，但交管部門卻沒有足夠的警力，檢查每個攝像頭背后的違規(guī)行為。

因此，文安智能通過其人工智能視頻分析技術(shù)的優(yōu)勢，對大規(guī)模的視頻數(shù)據(jù)進行處理，并將其能力沉淀到平臺和產(chǎn)品中，按需開發(fā)出各種功能，滿足使用方的需求。

目前，文安智能所提供的智慧交通解決方案，擁有40+自主開放的功能。除了常用的電子警察、違停抓拍、交通誘導(dǎo)、擁堵治理之外，其功能還將隨著城市道路法規(guī)的完善不斷迭代，成為提升交通執(zhí)法效率的得力助手。

在億歐與陶海最近的一次交流中，文安智能的智慧交通解決方案，分別推出“機非分離”、“一盔一帶”等視頻識別功能，讓使用該系統(tǒng)的執(zhí)法人員能夠與交通新規(guī)無縫連接。

正是憑借著對于行業(yè)需求的了解，和快速響應(yīng)的速度，文安智能在交通治理領(lǐng)域積累了豐富的項目經(jīng)驗，并在此過程中不斷加深對行業(yè)的理解。

在陶�？磥�，交通治理需要精細化運營，技術(shù)是其實現(xiàn)的重要手段。 然而，城市發(fā)展階段的不均衡，讓智慧交通的發(fā)展始終處于“單點突破”的階段，廣大農(nóng)村的交通安全問題，始終得不到解決。

“大部分農(nóng)村地區(qū)，連信控系統(tǒng)都沒有聯(lián)網(wǎng)，基礎(chǔ)的交通秩序管理都無法實現(xiàn)，更別說安裝攝像頭了。”談及現(xiàn)狀，陶海顯得有些無奈。在他看來，有限的資源應(yīng)該投入到更有價值的事情上去，相比了解道路是否擁堵，或許在廣大農(nóng)村地區(qū)鋪設(shè)攝像頭以維護交通安全，才更有意義。

交通永無止境，深耕行業(yè)才是不二法門

“交通是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，未來是永無止境的。”因此，即使文安智能在過去的15年里，已經(jīng)將自身的軟硬件能力，賦能到別的行業(yè)，也依舊打算繼續(xù)深耕在交通領(lǐng)域，持續(xù)走下去：

2012年，文安智能涉足硬件領(lǐng)域，開發(fā)了數(shù)款顛覆行業(yè)的產(chǎn)品，如2010年的首款移動一體高清公交車道違法抓拍系統(tǒng)，2015年發(fā)布的全球首款安霸平臺CCD高清智能攝像機，2017年首創(chuàng)“繁星”高密度GPU視頻分析服務(wù)器，以及2019年發(fā)布的“1瓦智能”低功耗太陽能相機……

在外人看來，一家以計算機算法技術(shù)為基因的企業(yè)“跨界”到硬件，多少有點“不務(wù)正業(yè)”。但在陶�？磥恚耗軌蛱峁┧惴�技術(shù)的企業(yè)很多，但擁有硬件產(chǎn)品研發(fā)能力的技術(shù)公司，更容易建立自身的護城河。

以星塵“1瓦智能”低功耗太陽能相機為例，這款能夠應(yīng)用在應(yīng)急車道、非機動車道、公交車道、交通事件監(jiān)測和微卡口等場景的產(chǎn)品，可以直接安裝在燈桿等設(shè)備上，30分鐘即可安裝完成，并且能夠根據(jù)路況和天氣控制運行模式，從而延長續(xù)航的時間。

快速部署、成本低廉，便于安裝，一款小小產(chǎn)品的背后，折射出文安智能深諳行業(yè)痛點，并有能力將其產(chǎn)品化的整體實力。

正如交流過程中陶海一直強調(diào)的，智慧城市與智慧交通的發(fā)展還停留在感知層的階段，文安智能目前所實行的產(chǎn)品策略，在一定程度上促進了行業(yè)的階段性發(fā)展，讓低價優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品能夠更加快速地覆蓋到更多地區(qū)，實現(xiàn)感知層的全面覆蓋。

當談及智慧城市與智慧交通的未來發(fā)展時，陶海認為，未來五年感知層的建設(shè)將更加完善，AIoT設(shè)備覆蓋的范圍將更廣，單個場景的數(shù)字智能將初見成效。文安智能作為行業(yè)的資深玩家與技術(shù)先行者，最后機會將城市與交通治理的經(jīng)驗固化下來并進行產(chǎn)品化，成為智慧交通運營商，成為整個智慧城市架構(gòu)中不可或缺的部分。

智慧城市的賽道從來不缺巨頭，文安智能卻憑借自身的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，在特定賽道行走出了一條獨屬于自己的發(fā)展道路，其未來表現(xiàn)著實值得期待。

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來源：億歐