9月10日，據(jù)香港經(jīng)濟(jì)日報(bào)稱，阿里巴巴參與投資的物流服務(wù)供應(yīng)商中通快遞，將于今日進(jìn)行港交所上市聆訊。據(jù)悉，中通快遞此番二次上市，計(jì)劃在香港募集約20億美元，具體可能在第四季度進(jìn)行，正在與包括高盛在內(nèi)的銀行合作。

對于上述消息，截至目前，中通快遞方面表示不予置評。

今年以來，關(guān)于中通快遞欲赴港二次上市的傳聞已有多次。早在今年6月，便有傳聞稱，中通快遞或許最早在2020年底于港股二次上市，擬募資10億至20億美元。不過，這一消息同樣未得到官方證實(shí)。

中通快遞發(fā)布的2020年第二季度業(yè)績顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收64億元，同比上漲18%；凈利潤實(shí)現(xiàn)14.5億元，同比增長5.6%。同期，中通快遞完成46.0億件業(yè)務(wù)量，同比增長47.9%，市場份額同比提升1.6個(gè)百分點(diǎn)至21.5%。

穩(wěn)健的業(yè)績趨勢、上漲的股價(jià)態(tài)勢，讓市場普遍猜測中通快遞現(xiàn)金情況良好，二次上市意義不大。但從當(dāng)下中美兩國緊張的關(guān)系可以推斷，中概股在美國資本市場遭遇不平等待遇，或是中通快遞回歸港股的“東風(fēng)”。

近來，大量在美中概股公司選擇回港二次上市。一方面，是美國對中概股審計(jì)的失衡；另一方面，是港交所高市盈率的吸引。

5月20日，美國參議院通過《外國公司問責(zé)法案》，中概股審計(jì)監(jiān)管問題進(jìn)一步升溫。該法案規(guī)定證券發(fā)行人聘請的審計(jì)機(jī)構(gòu)，如在無法被PCAOB監(jiān)管的地區(qū)，則需證明公司不受外國政府控制，若連續(xù)三年未能遵守上述法案要求，發(fā)行人將無法在美國交易所包括場外市場進(jìn)行證券交易。

而二次香港上市，則能為中概股提供另一個(gè)較為成熟的融資渠道，且同時(shí)具備美股沒有的優(yōu)勢。中概股市場和營收主要源于大陸市場，港股投資者相比美股投資者，對其基本面有著更準(zhǔn)確的判斷和精準(zhǔn)的認(rèn)知，優(yōu)質(zhì)企業(yè)也可因此得到更高的市盈率。

未來，中通快遞若回港二次上市成功，通達(dá)系快遞公司是否會跟進(jìn)？目前除中通和百世外，韻達(dá)、圓通、申通均為國內(nèi)A股上市。于A股上市快遞公司而言，無論是政策層面，還是融資渠道層面都已日漸成熟，且滬港通制度的互聯(lián)互通，港股二次上市意義不大，至于百世則仍存變數(shù)。

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來源：億歐